Réseau "Sortir du nucléaire" - Fédération de 695 associations

Communiqué de presse du lundi 8 novembre 2004

Décès du jeune militant antinucléaire Sébastien Briat

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Sébastien Briat

Appel à se recueillir devant les gares mercredi 10 novembre à 18 h.

L'appel de Sébastien à refuser l'industrie nucléaire et ses déchets doit
être entendu

Le Réseau "Sortir du nucléaire" s'associe à la douleur de la famille et des
amis de Sébastien Briat, jeune militant antinucléaire décédé dimanche 7
novembre 2004 lors d'une action de protestation contre les transports des
matières nucléaires.

Devant la vive émotion d'innombrables citoyens et militants, et leurs
demandes de pouvoir s'exprimer collectivement, le Réseau "Sortir du
nucléaire" appelle à se recueillir et à déposer des fleurs devant les gares,
le mercredi 10 novembre à 18h.

Même si les circonstances de ce drame restent pour le moment inexpliquées,
le Réseau "Sortir du nucléaire" estime que :

- les mesures élémentaires de sécurité n'étaient pas réunies : un tel convoi
ne devrait pas rouler à vitesse "commerciale" mais à vitesse réduite de
façon à pouvoir s'arrêter à tout instant ;

- le nombre considérable de transports de matières nucléaires en France
amène les autorités et les entreprises de l'industrie nucléaire à économiser
au maximum sur les mesures de sécurité élémentaires que l'on peut attendre
d'un tel transport. En Allemagne, ces transports font l'objet de mesures de
sécurité plus contraignantes (nombre de policier, surveillance de la voie de
chemin de fer, vitesse du convoi...) ;

- ce drame démontre aussi que des personnes qui seraient mal intentionnés,
contrairement aux militants antinucléaires, pourraient très facilement
intercepter un train de déchets radioactifs.

Le Réseau "Sortir du nucléaire" appelle les citoyens à tenir compte du
courage et de l'engagement du jeune Sébastien dont l'objectif était de
sauver l'environnement et l'avenir de la planète. En effet, après avoir
déversé les déchets radioactifs par milliers de tonnes au fond des océans
jusqu'au début des années 80, l'industrie nucléaire s'apprête désormais à
les enfouir sous terre, contaminant ainsi la planète pour des milliers
d'années.

Dans une démarche non violente, Sébastien Briart est décédé en interpellant
l'opinion publique sur le caractère inacceptable de l'industrie nucléaire et
de ses déchets.

Son appel doit être entendu.
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Contacts presse du Réseau Sortir du nucléaire :
- Corinne François : 06 86 74 85 11
- Stéphane Lhomme : 06 64 100 333

Im folgenden dokumentieren wir hier die Erklärung des 'Netzwerk Atom-Ausstieg'
in einer deutschen Übersetzung und weit unten im Original.


Das französische 'Netzwerk Atom-Ausstieg' (Réseau Sortir du nucléaire) fordert
eine vollständige Aufklärung der Umstände, die zum Tod des jungen
Atomkraft-Gegner Sébastien Briat führten

Das französische 'Netzwerk Atom-Ausstieg' (Réseau Sortir du nucléaire) gibt
seine Verwunderung über Schlußfolgerungen zum Ausdruck, die im
staatsanwaltlichen Untersuchungs-Bericht über die Umstände, die zum Tod des
Atomkraft-Gegners Sébastien Briat führten, gezogen werden. Sébastien Briat war
bei einer Protestaktion gegen die Gefahren von Atommüll-Transporten am 7.
November 2004 bei Avricourt ums Leben gekommen. Eindeutig wird mit diesem
Bericht versucht, die Behörden, die SNCF (französische Bahn) und die
Atomindustrie von ihrer materiellen und moralischen Verantwortung zu entlasten.

Wenn in dieser Untersuchung die Rede von eine "Reihe von Unvorsichtigkeiten und
Fehlern" die Rede ist, werden diese in erster Linie den jugendlichen
DemonstrantInnen zugeschrieben. Dennoch erscheint es offensichtlich, daß die
Verantwortlichen für den Transport zumindest einen großen Teil der Verantwortung
tragen:

- Der Zug fuhr durch eine bekannte "Risikozone", in der schon in der
Vergangenheit häufig Aktionen von Atomkraft-GegnerInnen stattfanden. Wie stand
es mit den Sicherheitsvorkehrungen, die deshalb von den zuständigen Behörden zu
erwarten gewesen wären?

- Der zur Überwachung der Schienen eingesetzte Hubschrauber war zum Tanken
weggeflogen. Warum und mit welcher Befugnis fuhr der Zug weiterhin mit etwa 100
km/h? Der Atommüll-Zug hätte die Geschwindigkeit, zumindest während der
Abwesenheit des Hubschraubers verlangsamen müssen. Dies wäre eine
Mindestvoraussetzung an die Sicherheits-Vorkehrungen, die von der SNCF, von der
COGEMA und den zuständigen Behörden, die für den Transporte verantwortlich sind,
gewährleistet sein muß.

Das fehlende Einkalkulieren von möglichen Hindernissen auf den Schienen läßt
große Lücken in der Überwachung des Transportwegs und äußerst mangelhafte
Sicherheitsmaßnahmen bei allen Atomtransporten auf der Schiene sichtbar werden.
Mit solchen Transporten werden der in der Umgebung der Bahnstrecke lebende
Bevölkerung wahnsinnige Risiken aufgeladen.  Dieser durch nichts zu
rechtfertigende Unfall hat den Tod eines jungen Menschen verursacht und auf
dramatische Weise die gravierenden Risiken deutlich gemacht, die uns mit jedem
Transport von radioaktivem Material zugemutet werden.

Die im 'Netzwerk Atom-Ausstieg' zusammengeschlossenen Gruppen und Organisationen
fordern den französischen Staat auf, schnellstmöglich
 - die Produktion von hochgefährlichen Materialien wie radioaktiven
Brennelementen und Atommüll in Frage zu stellen
- die Zahl der mit höchstem Risiko verbundenen Atomtransporte zu begrenzen; und
zwar besonders durch das Beenden der Wiederaufbereitung von Atommüll aus anderen
Ländern
- die Sicherheitsnormen für diese Art Transporte umfassend zu überprüfen, was
bisher offensichtlich nicht getan wurde.

Das 'Netzwerk Atom-Ausstieg' richtet die Minimalforderung an SNCF und zuständige
Verwaltung, ihre eigenen Vorschriften einzuhalten. Die Züge müssen zu einer
langsamen Fahrt verpflichtet werden, das heißt sie müssen vor jedem möglichen
Hindernis anhalten können, vor allem wenn es den kleinsten Hinweis auf
Protestaktionen gibt.

Fehlende Transparenz beim Zugang zu Informationen ist gefährlich. Deshalb müssen
die Verfügungen über militärische Geheimhaltung bei Atomtransporten aufgehoben
werden. Das Personal der SNCF, die Bürgermeister der betroffenen Gemeinden und
die Bewohner in der Umgebung der Bahnstrecke müssen vor jedem Atomtransport
informiert werden.

Wir verurteilen den Versuch der Verharmlosung der Atommüll-Transporte durch
diesen Bericht der Untersuchungs-Kommission, der nicht die wirklichen Ursachen
des Todes von Sébastien Briat offenlegt, sondern allein die Betreiber der
Atommüll-Transporte von ihrer Verantwortung entlastet.

Das 'Netzwerk Atom-Ausstieg' fordert erneut, die vollständige Aufklärung der
Ereignisse.

für das 'Netzwerk Atom-Ausstieg':
Jean-Marie Brom
Stéphane Lhomme


Militant antinucléaire décédé :   Le Réseau "Sortir du nucléaire" demande
que toute la lumière soit faite  !

Le Réseau "Sortir du nucléaire" s'étonne des conclusions de l'enquête
concernant le décès du militant antinucléaire Sébastien Briat, le 7 novembre
2004 à Avricourt, au cours d'une action de sensibilisation aux dangers des
transports ferroviaires de déchets nucléaires.
Il apparaît clairement que l'enquête exonère les autorités, la SNCF, et les
entreprises du nucléaire de leurs responsabilités matérielles et morales.

Si cette enquête met en lumière un concours d'imprudences et de
dysfonctionnements, ils apparaissent imputées majoritairement aux jeunes
militants.


Or, il semble évident que les convoyeurs ont aussi une importante part de
responsabilité :
- Le train circulait dans une zone "à risques", traditionnellement
fréquentée par des manifestants, quid des mesures de sécurité que l'on
pouvait attendre de la part des autorités compétentes ?
- En l'absence de l'hélicoptère sensé surveiller la voie, parti faire le
plein de kérosène, pourquoi et comment le convoi a-t-il continué à circuler
aux environs de 100 km/h ?
Le convoi aurait dû circuler à vitesse réduite, au moins pendant l'absence
de l'hélicoptère : il s'agit là d'un minimum de sécurité à attendre de la
SNCF, de la COGEMA et des autorités responsables du transport.

Une telle imprévoyance des probabilités d'obstacles sur les voies met en
évidence, et un grave défaut de surveillance, et un manque flagrant de
mesures de sécurité sur l'ensemble des transports ferroviaires des matières
nucléaires.
Ces transports font courir des risques insensés aux populations riveraines,
depuis des années.
Cet accident injustifiable, qui a causé mort d'un jeune homme, a mis en
évidence de façon dramatique les risques considérables que nous fait prendre
tout transport de matière radioactive.

Pour les associations et groupes fédérés par le Réseau "Sortir du
nucléaire", la France doit de toute urgence :
- remettre en cause la production de matières aussi dangereuses que les
déchets et matières nucléaires
- limiter le nombre de ces transports à hauts risque, notamment en cessant
sa politique de retraitement des déchets étrangers
- revoir totalement les normes de sécurité qui devraient entourer ce type de
transports, ce qui visiblement n'a pas été fait

Le Réseau "Sortir du nucléaire" exige a minima que la SNCF et les pouvoirs
publics respectent leur propre réglementation et imposent une  " marche
prudente "  c'est à dire être en mesure de s'arrêter avant tout obstacle,
dès qu'il y a présomption de manifestation.

L'absence de transparence est dangereuse. En conséquence, le secret défense
doit être abrogé et tout transport de matières nucléaires porté à la
connaissance du personnel SNCF, des maires des communes traversées et des
populations riveraines.

La poursuite de la banalisation des transports de déchets nucléaires, avec
ce compte-rendu d'enquête qui ne pointe pas les véritables causes du décès
de Sébastien Briat et fait fi des responsabilités des transporteurs ne peut
qu'être dénoncée.
Une nouvelle fois, le Réseau "Sortir du nucléaire" demande à ce que toute la
lumière soit faite.

Réseau Sortir du nucléaire
Jean-Marie Brom
Stéphane Lhomme